Cutty Sark

Mergulhe nas aventuras da Cutty Sark e sua tripulação em uma experiência imersiva que traz à vida sua fascinante história. Siga os passos daqueles que a navegaram, explore mostras interativas que evocam as vistas, cheiros e sons da vida no mar, e ainda aproveite a vista arrebatadora do Tâmisa enquanto caminha bem embaixo do casco do navio conhecendo um pedaço da história mundial.

História do Cutty Sark

Os Clipper Ships foram introduzidos pela primeira vez nos mares na década de 1840 por construtores navais americanos em resposta à expansão do comércio e à necessidade de transporte mais rápido de carga para atender às suas demandas. Encomendado pelo magnata britânico da navegação Jock 'Whitehat' Willis, o Cutty Sark foi lançado de Dumbarton em 1869. Ele era uma obra-prima, uma vitrine do design especializado de navios a vela. Seus três mastros impulsionavam o navio a uma velocidade incrível de 17 nós, tornando-o um dos navios mais rápidos do mar na década de 1870.

Sua velocidade o tornou um navio altamente lucrativo ao atravessar o mundo, trazendo colheitas de chá da China - uma mercadoria incrivelmente na moda nos salões de chá e salões da Grã-Bretanha vitoriana. Empolgados com as histórias de suas proezas na água e de seu sucesso no comércio, os proprietários do Cutty Sark o apresentaram para uma corrida do chá em 1872. As apostas eram altas, pois as pessoas faziam grandes apostas em sua vitória certa. Ele correu lado a lado com um barco concorrente, o Thermopylae, no Oceano Índico, até que o leme do Cutty Sark se soltou, perdendo a corrida, mas consolidando sua lenda na água.

No entanto, havia tempos sombrios pela frente. O setor estimulou o advento dos navios a vapor na água, estabelecendo um novo padrão de velocidade para navios mercantes em todo o mundo. E em 1880, quando o Cutty Sark partiu em uma viagem para o Japão, uma briga entre a tripulação deixou um homem morto e uma tripulação amotinada a bordo. O capitão cometeu suicídio pensando que sua carreira estava arruinada. O Cutty Sark foi responsabilizado e logo uma nova reputação lhe foi atribuída como um “navio infernal”: um navio amaldiçoado. Sua sorte, no entanto, não seria relegada à superstição por muito tempo.

Por uma década, ele preservaria sua lenda na água por meio de viagens relâmpago e da atenção cuidadosa e generosa de seu proprietário, Jock Willis. Depois de deixar de ser lucrativo, ele passou 25 anos transportando cargas, conseguindo evitar os submarinos alemães durante a Primeira Guerra Mundial e, em 1936, passou seu tempo em uma escola de treinamento em Greenhithe com cadetes navais britânicos.

Cutty Sark Greenwich - Um novo capítulo

Em seus últimos anos, o Cutty Sark encontrou um lar permanente em Greenwich, Londres, onde está ancorado. Esse navio em Greenwich se tornou um marco icônico, atraindo visitantes de todo o mundo.