Tower Bridge 是伦敦最顶级的景点之一——无论您是与爱人、家人还是朋友一同出行，都不容错过。您可以从高层的人行道上欣赏泰晤士河的壮丽美景，并深入了解维多利亚时期的引擎室，探索这座世界上最著名的桥梁之一的内部运作原理。在您出发之前，我们想为您准备一些有趣的背景知识……
设计 伦敦桥最初是横跨泰晤士河的唯一通道，但随着城市的发展，修建了更多的桥梁。到 1876 年，伦敦东部地区的人口密度非常大，必须再建造一座桥梁，因此一个委员会向全国征集新的桥梁设计方案，并开启了一场公开竞赛。当时共有 50 多个设计方案提交，其中一些至今仍可在塔桥展览（Tower Bridge Exhibition）中看到。然而，直到 8 年后的 1884 年，才最终选定了一个设计方案。这个获胜的创意来自城市建筑师 Horace Jones 与 John Wolfe Barry 的合作。
建造 由于建筑工程经历了 5 个主要承包商，最终耗时 8 年才完工。为了建造这座桥，两个由 7 万吨混凝土制成的巨大桥墩沉入河床以支撑结构，并使用了超过 1.1 万吨钢材来建造塔楼和人行道的框架。事实上，高层人行道的设计初衷是让人们在桥面升起时仍能过桥，但后来曾因利用率低而关闭。塔桥总长 244 米（800 英尺），其最长跨度为 61 米（200 英尺）。
运作原理 塔桥在最初建造时，是史上规模最大、最先进的开合桥。桥面的升降由液压驱动，使用蒸汽和巨大的抽水引擎；尽管程序复杂，桥面仅需 1 分钟即可升至 86 度的最大角度。令人惊叹的是，时至今日，这座桥仍由液压驱动——但自 1976 年以来，石油和电力已经取代了蒸汽。如果您是机械师或工程师，引擎室非常值得一游。
惊险轶事 可以想象，在桥梁升降的过程中发生过许多令人心惊胆战的惊险时刻，也有过不少大胆的尝试。1952 年，由 Albert Gunton 驾驶的一辆伦敦公交车不得不从一个桥面跃向另一个桥面，因为当 78 路公交车还在桥上时，桥就开始升起了！飞行员 Frank McClean 也曾被迫驾驶双翼飞机穿过桥面和高层人行道之间以避免事故。最近的一次是在 1997 年，塔桥的一次“意外”开启切断了美国总统比尔·克林顿的车队！
现代塔桥 如今，每天有超过 4 万人使用塔桥！桥面仍在使用中，每年开启超过 1000 次；您甚至可以预约在开启时段参观，亲眼目睹桥面升起。塔桥展览自 1982 年以来一直运行，常设展览展示了世界各地桥梁的摄影和艺术作品。由于桥梁本身是如此标志性的伦敦地标，它也是一个绝佳的活动场所——您甚至可以租用这里举办派对和活动……
如果您想在伦敦期间策划一些特别的活动，这里是完美的选择。而且，如果您想让旅程物超所值，何不购买 The London Pass® London Pass，以一个超低价格游览所有最棒的 London attractions？
