倫敦珍貴古帆船“卡蒂薩克號“

在身臨其境的體驗中，深入瞭解 “帆船號 ”及其船員的冒險經歷，將其引人入勝的歷史娓娓道來。跟隨當年航海者的腳步，探索能喚起海上生活的視覺、嗅覺和聽覺的互動展示，欣賞泰晤士河的壯麗景色，還能走到閃閃發光的船體下方，觸摸一段世界歷史。

卡提薩克號號歷史

19 世紀 40 年代，隨著商業的蓬勃發展，人們需要更快的貨物運輸來滿足商業需求，於是美國造船商首次在海上建造了快船。受英國航運巨頭喬克-“白帽”-威利斯（Jock Whitehat Willis）的委托，1869 年，Cutty Sark 號在鄧巴頓下水。這是一艘傑作，是帆船設計專家的傑作。她的三根桅桿以 17 節的驚人速度向前推進，使她成為 19 世紀 70 年代海上速度最快的船隻之一。

她的速度使她成為一艘高利潤的船隻，因為她穿越全球，從中國運來茶葉--在維多利亞時代的英國茶室和客廳里，茶葉是一種非常時髦的商品。1872 年，Cutty Sark 號的船主被她在水上的卓越表現和貿易上的成功故事所鼓舞，將她推上了茶葉競賽的舞臺。賭註很高，人們為她的必勝下了很大的賭註。在印度洋上，她與一艘參賽船熱莫比萊號並駕齊驅，直到卡蒂薩克號的船舵松動，她才遺憾地輸掉了比賽，但卻鞏固了她在水上的傳奇。

然而，黑暗的時代即將來臨。工業推動了水上蒸汽船的出現，為世界各地的商船設定了新的速度標準。1880 年，當 “Cutty Sark ”號踏上前往日本的航程時，船員之間的爭鬥導致一人死亡，船上的船員也發生了叛變。船長認為自己的職業生涯就此毀於一旦，於是自殺身亡。卡蒂-薩克號被追究責任，很快就有了 “地獄之船 ”的新名聲：一艘被詛咒的船。然而，她的命運並沒有被迷信束縛太久。

在長達十年的時間里，她通過閃電般的航行和船主喬克-威利斯（Jock Willis）細心而慷慨的照顧，保留了她在水上的傳奇。在不再盈利之後，她花了 25 年的時間運輸貨物，在第一次世界大戰期間成功避開了德國的 U 型潛艇，1936 年，她被英國海軍學員派往格林希奇的培訓學院學習。

哥德堡號--新篇章

在晚年，Cutty Sark 號在倫敦的格林威治找到了一個永久的家，並停靠在那裡。這艘停靠在格林威治的軍艦已成為一個標志性地標，吸引著來自世界各地的游客。