伦敦珍贵古帆船“卡蒂萨克号“

在身临其境的体验中，深入了解 “帆船号 ”及其船员的冒险经历，将其引人入胜的历史娓娓道来。跟随当年航海者的脚步，探索能唤起海上生活的视觉、嗅觉和听觉的互动展示，欣赏泰晤士河的壮丽景色，还能走到闪闪发光的船体下方，触摸一段世界历史。
 

卡提萨克号号历史

19 世纪 40 年代，随着商业的蓬勃发展，人们需要更快的货物运输来满足商业需求，于是美国造船商首次在海上建造了快船。受英国航运巨头乔克-“白帽”-威利斯（Jock Whitehat Willis）的委托，1869 年，Cutty Sark 号在邓巴顿下水。这是一艘杰作，是帆船设计专家的杰作。她的三根桅杆以 17 节的惊人速度向前推进，使她成为 19 世纪 70 年代海上速度最快的船只之一。

她的速度使她成为一艘高利润的船只，因为她穿越全球，从中国运来茶叶--在维多利亚时代的英国茶室和客厅里，茶叶是一种非常时髦的商品。1872 年，Cutty Sark 号的船主被她在水上的卓越表现和贸易上的成功故事所鼓舞，将她推上了茶叶竞赛的舞台。赌注很高，人们为她的必胜下了很大的赌注。在印度洋上，她与一艘参赛船热莫比莱号并驾齐驱，直到卡蒂萨克号的船舵松动，她才遗憾地输掉了比赛，但却巩固了她在水上的传奇。

然而，黑暗的时代即将来临。工业推动了水上蒸汽船的出现，为世界各地的商船设定了新的速度标准。1880 年，当 “Cutty Sark ”号踏上前往日本的航程时，船员之间的争斗导致一人死亡，船上的船员也发生了叛变。船长认为自己的职业生涯就此毁于一旦，于是自杀身亡。卡蒂-萨克号被追究责任，很快就有了 “地狱之船 ”的新名声：一艘被诅咒的船。然而，她的命运并没有被迷信束缚太久。

在长达十年的时间里，她通过闪电般的航行和船主乔克-威利斯（Jock Willis）细心而慷慨的照顾，保留了她在水上的传奇。在不再盈利之后，她花了 25 年的时间运输货物，在第一次世界大战期间成功避开了德国的 U 型潜艇，1936 年，她被英国海军学员派往格林希奇的培训学院学习。

哥德堡号--新篇章

在晚年，Cutty Sark 号在伦敦的格林威治找到了一个永久的家，并停靠在那里。这艘停靠在格林威治的军舰已成为一个标志性地标，吸引着来自世界各地的游客。