カティ・サーク号(Cutty Sark)

カティサークの冒険と乗組員たちの物語を、没入型体験で追体験しよう。その魅惑的な歴史が息を吹き返す。船を操った者たちの足跡をたどり、海上の光景・香り・音を感じさせるインタラクティブ展示を探索し、テムズ川の雄大な景色を楽しみ、輝く船体の真下を歩きながら世界史の一片に触れよう。

カティサーク号の歴史

クリッパー船は1840年代、急成長する商業と貨物輸送の高速化ニーズに応えるため、アメリカの造船業者によって初めて建造されました。英国の海運王ジョック・「ホワイトハット」・ウィリスの発注により、カティサーク号は1869年にダンバートンで進水。卓越した帆船設計の結晶である傑作でした。3本のマストが船を驚異的な時速17ノットで前進させ、1870年代の海で最速級の船の一つとなった。

その速さゆえに、彼女は世界中を駆け巡り、ヴィクトリア朝英国のお茶会やサロンで大流行した商品である中国茶を運ぶ、非常に収益性の高い船となった。海上の活躍と貿易での成功に沸き立つ噂に後押しされ、カティサークの所有者は1872年に茶船レースへの出場を決断した。確実な勝利に巨額の賭け金がかけられるなど、その賭けは大きなものだった。インド洋ではライバル船テルモピュライ号と接戦を繰り広げたが、カティサークの舵が外れたことで敗北。それでもなお、その伝説は海上に刻まれた。

10年間、彼女は電光石火の航海と所有者ジョック・ウィリスの細やかで寛大な手入れによって、水上の伝説を守り続けた。収益性を失った後は25年間貨物輸送に従事し、第一次世界大戦中はドイツのUボートを巧みに回避。1936年にはグリーンヒースの訓練校で英国海軍士官候補生たちの指導に当たった。

カティ・サーク号 グリニッジ - 新たな章

晩年、カティ・サーク号はロンドンのグリニッジに恒久的な居場所を見出し、現在も係留されている。グリニッジのこの船は象徴的なランドマークとなり、世界中から訪れる人々を惹きつけている。