カティ・サーク号

カティ・サーク号は、現存する最後のティー・クリッパーで、当時の船のなかでは、最速で最も尊敬を集めた船です。歴史をさかのぼり、カティ・サーク号と乗組員たちの冒険を擬体験してみましょう。

London Pass®でカティ・サーク号の冒険を擬体験してみましょう

• 入場口でパスを提示するだけで何も支払う必要はありません。
• 音を感じる参加型ディスプレイを楽しみましょう。
• 乗組員の船上での暮らしについて学びましょう。

乗組員たちの足跡をたどり、海の生物の光景、匂い、音を感じる参加型ディスプレイで遊び、テムズ川の眺めを楽しみ、きらめく船体の真下を歩いて、世界史の一部に触れてみましょう。

カティ・サーク号の歴史

複数のマストを持つ大型の高速クリッパー船は、1840年代にアメリカの造船業者により初めて導入されました。好景気を受け、より高速で貨物を輸送する必要があったからです。イギリスの海運王ジョック・「ホワイトハット」・ウィリスの委託により、カティー・サーク号は1869年にダンバートンから出航しました。カティー・サーク号は傑作でした―洗練された帆船デザインの代表作と言えるでしょう。3本のマストは、17ノットという驚異的な速度で船を前進させ、1870年代屈指の最速船となりました。

そのスピードのおかげで、カティー・サーク号は地球を横断し、中国から茶葉―ヴィクトリア朝のティールームやパーラーで流行の最先端だった―を輸送して、高い収益性をあげました。カティー・サーク号の所有者は、この船の水上での活躍ぶりと貿易の成功物語に後押しされ、1872年に同船をティーレース（非公式の輸送船レース）に送り出しました。人々はカティー・サーク号の勝利を確信して大きく賭けたので、賭け金は莫大なものとなりました。カティサーク号はインド洋でライバルのサーモピュライ号としのぎを削りましたが、舵がゆるんで壊れたために、レースには負けてしまいました。しかしそれもまた、同船の伝説に彩りを添えることになりました。

しかし、その先には暗い時代が待ち構えていました。造船業界は蒸気船の開発競争に力を入れるようになり、世界中の商船のスピード記録が次々に更新されていきました。1880年に、カティー・サーク号が日本への航海に出発した際、乗組員の間で争いが起こり、1人の船員が死亡、乗組員の暴動に発展しました。船長はこれで自分のキャリアが終わったと考え、自殺してしまいました。カティー・サーク号は責任を問われ、すぐに「地獄船」、つまり呪われた船というレッテルが貼られてしまいました。とは言え、カティー・サーク号の輝かしい業績が、長期間迷信に埋もれてしまうわけはありませんでした。

その後10年間、カティー・サーク号は稲妻のような高速航海により、また所有者であるジョック・ウィリスが財を惜しまず丁寧に船を管理したおかげで、海上での伝説を守り続けることができました。収益性が落ちた後も、25年間貨物を輸送し続け、第一次世界大戦中にはドイツのUボートからの攻撃も何とか、かわすことができました。1936年には、グリーンハイスでイギリス海軍士官候補生の訓練船として使用されるようになりました。

ハイライト

• 歴史をさかのぼり、カティ・サーク号と乗組員たちの冒険を擬体験してみませんか ？
• 乗組員たちの足跡をたどり、海の生物の光景、匂い、音を感じる参加型ディスプレイで遊び、テムズ川の眺めを楽しみ、きらめく船体の真下を歩いて、世界史の一部に触れてみましょう。
• 壮豪な船体の真下にあるカティー・サーク・カフェ(The Cutty Sark Cafe)は、カティーサーク号に着想を得た紅茶とケーキを、リラックスした雰囲気で提供しています。
• お帰りの際は、船の思い出をお土産に変えてみてはいかがですか。カティ・サーク・ショップでは、数々の上質なギフトを幅広く取り揃えています。

ご存じでしたか？

• カティ・サーク号は、150歳になります。イギリスの商船として活躍していた時代、カティ・サーク号は16か国に渡航し、月に2往復半するのと同じ距離を航行しました。
• カティー・サーク号の耐久年数は30年間として設計されましたが、52年間にわたって現役船として稼働しましたから、寿命のほぼ2倍を航行したことになります。荒海、戦争、侮辱、時代遅れ、火事、経年による老朽化を生き延びたカティー・サーク号は、現在、グリニッジに誇らしげに展示されており、誰でも見学できます。

入場のご案内：入場デスクでパスを提示してください。

注意事項：失望を避けるために、お客様は、カティーサークの公式サイトで、利用可能なツアーの時間帯をご確認することを強くお勧めします。